Bir seramik pil üreticisi, inanılmaz derecede hızlı şarj olan yeni bir pil türünü piyasaya sürdü. Bu katı hal pili yalnızca beş dakikada yüzde 5’ten yüzde 60’a şarj olabiliyor. O zamanlar elektrikli bir araca (EV) yaklaşık 306 kilometreye kadar güç sağlıyordu.
ProLogium şirketi, bu pili 14 Ekim 2024’te Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtmış ve pilin özel bir silikon malzeme kullandığını ve bunun onu sıradan EV pillerinden daha verimli ve daha güçlü hale getirdiğini açıklamıştı.
Almanya’daki testler performansını doğruladı. Pilin kapasitesi litre başına 749 watt (Wh/L) hacimsel (hacme göre güç) ve kilogram başına 321 watt (Wh/kg) gravimetrik (ağırlığa göre güç) kapasiteye sahiptir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, şu anda elektrikli araçlarda kullanılan pillerin çoğu çok daha az güç sağlıyor; genellikle kilogram başına 200 watt’tan az. Bu, yeni pilin eski teknolojilere göre büyük bir gelişme olmasını sağlıyor.
Endüstri standardından çok daha hızlı
Şirket, silikon anot pillerinin 2024 sonuna kadar daha da güçlü olmasını ve enerji kapasitelerinin %77’ye kadar artmasını bekliyor. Şirket ayrıca, 186 mil menzil için beş dakikalık şarjın, aynı mesafeyi kat etmenin genellikle 30 dakika sürdüğü endüstri standardından çok daha hızlı olduğuna dikkat çekti.
📷 ProLogium 2024 Paris Otomobil Fuarı’nda Stand 4A112’de (Salon 4) yer alıyor!
📷 Bugün, 5 dakikalık şarjla 300 km menzil sunan, 55 kWh modelde 300 kg ağırlık azaltımı, hacimde %44 azalma ve geliştirilmiş geri dönüştürülebilirlik sunan devrim niteliğindeki pillerimizi tanıttık. Sertifikalı… pic.twitter.com/KKsC7MLRxj
– ProLogium Teknolojisi (@ProLogium) 14 Ekim 2024
Daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip olan bu piller, daha küçük boyutlarda daha fazla enerji depolayabiliyor. Bu yenilik, araçların tasarlanma şeklini değiştirebilir. Üreticiler, hibrit otomobillerin içinde daha fazla alan yaratmak ve onları daha ferah hale getirmek için daha küçük piller kullanabilir.
Alternatif olarak aynı pil boyutuna sadık kalabilirler ancak çok daha uzun menzilli araçlar sunabilirler. Küçük arabalar bile tek şarjla çok daha uzun mesafeler kat edebilir.
Bakımı ve onarımı daha kolay
ProLogium’un yeni akü tasarımı modüler olup bakım ve onarımı kolaylaştırır. Tek bir pil hücresi veya küçük bir hücre grubu hasar görürse pilin tamamının değiştirilmesine gerek yoktur. Şirket temsilcilerine göre bu özellik onarım maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir.
2006 yılında kurulan şirket, elektrikli araçlar için parça ve numune tedarik ediyor, ancak şimdi katı hal pillerinin büyük ölçekli üretimine doğru ilerliyor ve halihazırda küresel otomobil üreticilerine test ve geliştirme amacıyla yaklaşık 8.000 hücre örneği sağladı. Üretimi artırmak için ProLogium, otomotiv endüstrisinde mühendislik lideri olan Alman FEV Grubu ile ortaklık kuruyor.
FEV’in Elektrikli Güç Aktarma Organları Grubu Küresel Başkan Yardımcısı Thomas Hülshorst, bir basın açıklamasında şunları söyledi: “Son iki yıldaki işbirliğimiz, düzenleyici standartları ve pazar taleplerini karşılamakla kalmayıp bunları aşan özel akü paketleri ve tasarımlarıyla sonuçlandı.”
Hülshorst, “ProLogium’un vizyoner teknolojisini FEV’in teknik gücüyle birleştirerek sürdürülebilir mobilitenin geleceğinin yolunu açıyoruz” diye ekledi.
